Forum for VWACB

lyftebokken kjem til sin rett på ein sånn oprasjon ja!

den esa di kan eg vera intrisert i, kor djupt er trauet på ho?

hadde passa bak ei bobla eg har med regnr 0-666

lurar på korleis desse sjølvgåande greiene kjem til å utarta seg på ein skikkelig grapsen norsk komunalveg om vinterstid med halvdårlig brøyting og hjulspor fult på høgde med ein utkantveg i sibir... trur ikkje eg ville ha stolt på noko sånt ivertfall

gjekk dårlig igår, bilen som skulle brukast hadde slått seg vrang. men nytt forsøk imorgo kveld, vist da er liv i leiren då

ein sånn ein ja, hightech og greier   er berre å gyva laus på bilparken no då

folk på widestone idag?? skulle vert innom å rydda ut noko skrot

litt andre diverse gruppebilder  ;D [attachment=1] [attachment=2] [attachment=3] Noko anna som høyrer med er ang turen for levering av bilen. litt rask beslutning blei tatt med å bruka ein syncro som har hatt ymse drivverkslydar over lengre tid. resultatet blei egentlig att stort sett ALT la inn åre...

snubla over nokon gamle bilder i "arkivet" og kom på at eg kunne suplera denne tråden med litt historie omkring bilen :laugh: den vart oppdaga ved hjelp av tips frå maskinisten i grimesvingane, som har hatt bilen som nabo i x-antal år utan å ta serlig grep om situasjonen :police: den stod ...

vil påstå at alle gamle vw motorar som ikkje har vert overhalt i nermaste fortid, slepper ut eindel skit av veivhusventilasjonen, pga dårlige sylindara/stempelringar som fører til overtrykk i blokka, og som pusher opp olje "damp" i åndinga. da som skjer når oljedamp finner vegen inn i forg...

gratulera med sveiseapparat! men kva har du kjøpt deg? linken er defekt

men står da innført i vognkortet at dekselet må vera montert?

korleis gjekk da med bildeprogrammet då?:)

var denne godtkjent i papirkverna som bajabug? eg har ein baja og der står da noko slarv i vognkortet om at da må vera beskyttelsegrind over motoren, som eg sjølsagt har fjerna då den såg ultrastygg ut.. hadde håpt da skulle greia seg med eit reimhjulsdeksel evt